2022 Hyundai Veloster NM/T agradavelmente divertido para dirigir veículo

Quando a Hyundai apresentou o Veloster em 2011, muitas pessoas foram atraídas por este pequeno carro com seu conceito original. O Veloster atraiu muitos entusiastas de automóveis nas redes sociais e fóruns. Apesar dos últimos dois anos, em geral tem se saído bem com os entusiastas de automóveis.

O Veloster era acessível, divertido de dirigir e suas versões de desempenho eram bastante impressionantes. Então, a versão N entrou em cena, dando aos entusiastas do Veloster mais desempenho e HP. Na verdade, para o ano modelo 2022 existe apenas a versão N na linha Veloster. Apenas um corte.

Acho que a Hyundai entendeu que são os SUVs pequenos e acessíveis que são populares agora e que a única razão pela qual um carro pequeno como o Veloster existe é para oferecer desempenho e uma experiência de direção que você não consegue em um SUV da mesma faixa de preço.

Qual Veloster ainda estará disponível em 2022?

Segundo a marca, o Hyundai Veloster N 2022 continuará disponível com câmbio manual de seis marchas ou automático de dupla embreagem e sete marchas. O Veloster N vem de fábrica com o Pacote Performance. Possui rodas de 19 polegadas, escapamento com válvulas variáveis ​​e diferencial eletrônico de deslizamento limitado. Sua tela de oito polegadas com navegação está disponível junto com recursos de segurança adicionais. Isso é o que tornou o Veloster N a versão mais cara do modelo Hyundai em 2021. Com um preço sugerido de $ 32.500, o Veloster N é uma opção de bom valor para quem deseja dirigir uma transmissão manual. Seu motor de quatro cilindros tem uma potência surpreendente com 275 cv e 260 Nm de torque.

O Exterior e o Interior

O design deste modelo de segunda geração é muito mais fluido e consistente que o do seu antecessor. A frente do Veloster 2022 é muito simpática e meio atípica. Vestido de N, certamente não passa despercebido com seu enorme spoiler, jantes de 19 polegadas e ponteiras de escapamento gigantescas.

O design foi o que permitiu ao Hyundai Veloster atrair seus seguidores desde o início e devo dizer que a fabricante coreana fez um ótimo trabalho para evoluir o modelo sem distorcê-lo. Além disso, os toques específicos dados à versão N tornam-na verdadeiramente desportiva e embora não seja muito variada, a sua paleta de cores inclui apenas belas cores que combinam na perfeição os elementos desportivos do automóvel.

Quanto ao interior, a Hyundai certamente apostou na simplicidade, mais do que no exterior, mas é isso que traz certo equilíbrio ao carro. De resto, é muito confortável e o seu acabamento é impecável para um carro desta categoria. Aliás, adoro o conceito de 2 portas do lado do passageiro, que o torna tão prático quanto um sedã, mas mantendo a aparência de um cupê esportivo do lado do motorista. É um veículo de 3 portas.

O interior de um Veloster N é espaçoso na frente, mas um pouco apertado na traseira, por isso fica em algum lugar entre um cupê e um hatchback. Quatro adultos podem viajar confortavelmente neste veículo devido ao seu tamanho. Os assentos são envolventes e confortáveis, mesmo para indivíduos maiores. Os cintos de segurança azuis são legais e chamam a atenção imediatamente. Além dos cintos de segurança azuis, o volante esportivo e os botões azuis distinguem um N de um Veloster normal. A pequena porta lateral facilita o acesso aos bancos traseiros. Talvez seja melhor reservar os bancos traseiros para crianças, mas depende do tamanho dos passageiros.

De resto, a apresentação da cabine é muito conservadora e os materiais utilizados são corretos, nada mais. Alguns plásticos são baratos, enquanto a instrumentação analógica parece vir de um veículo Hyundai da geração anterior.

Além dessa falta de modernidade e requinte, o grau de ergonomia de um Veloster é bom e todas as características do veículo são de fácil compreensão. O mesmo acontece com o sistema multimídia. Embora carente de sofisticação, é extremamente simples e fácil de usar.

A condução