Revisão do rack de esqui Chuck Bucket

Às vezes, a vida leva você a um ponto em que você precisa olhar fora da caixa em busca de soluções para transporte de equipamentos. Talvez seu carro não tenha rack de teto. Talvez você seja um hipster que está cansado dos normies carregando seus esquis no telhado. No nosso caso, compramos uma van! O que você faz com esquis em uma van? Subir 3 metros no ar com suas botas de esqui até o bagageiro? Colocá-los dentro para que derretam e pinguem água? Sem chance! Entra, o Chuck Bucket, cortesia de Chuck Rack de Salt Lake City, UT.

Recursos do rack de esqui Chuck Bucket:

O sistema Chuck Bucket, conforme revisado aqui, inclui o poste BASE e o Chuck Bucket. Eles se materializam à sua porta em duas caixas de tamanho bastante modesto, sendo necessária montagem. O poste BASE é essencialmente um par de postes de metal pré-perfurados 2×2, algumas porcas e parafusos e placas usinadas para mantê-los todos juntos. A montagem foi mais intensiva do que a maioria dos porta-esquis, mas ainda assim muito fácil e inclui as ferramentas de que você precisa. Foi útil ter uma chave de torque à mão para ajustá-la às especificações. As porcas de travamento incluídas são uma vantagem. Ao todo, provavelmente passei uma hora montando o poste BASE, encaixando-o no engate e depois pendurando o Chuck Bucket nele.

Há algo encantador na simplicidade de um balde para transportar seu equipamento. Usar o Chuck Bucket é muito fácil. Há uma proteção superior que envolve seus esquis e a frente é travada para abrir e fechar para facilitar o carregamento/descarregamento. A alça tem um belo acabamento anodizado, e este kit inclui um envoltório de neoprene para colocar no rack e proteger seus esquis.

Uma grande vantagem é que você só precisa levantar os esquis cerca de um metro, o que é mais fácil para as costas e o corpo. Depois de inseridos, o kit Chuck Bucket inclui uma alça para prender seus esquis ao mastro de suporte. Os esquis pareciam extremamente seguros e eu não estava nem remotamente preocupado com o fato de eles se tornarem, bem, desalojados.

Compramos uma van no outono e, com a chegada das primeiras rajadas de inverno, começamos a procurar uma opção de transporte de esqui. Eu realmente não queria subir no telhado para pegar nossos esquis, e não havia espaço dentro de nossa configuração para armazenamento interno. Assim, o Chuck Bucket. Por design, o rack se inclina para longe do veículo em cerca de 38º. Isto funcionará bem para muitos carros, especialmente aqueles onde a porta traseira abre e fecha verticalmente. Funcionou perfeitamente no nosso Crosstrek, por exemplo.

Para a nossa van Ford Transit, eu precisava de um extensor de engate de 14″ para poder abrir a porta livremente. Uma maneira de contornar isso são as placas de atualização Full-Tilt do Chuck Rack, que abaixam o rack em um ângulo de 90º. Essa pode ser uma boa opção para quem não deseja usar um extensor de engate, mas acho que o peso do rack seria pesado quando carregado. O parafuso anti-oscilação projetado por Chuck Rack funciona bem e elimina a maior parte do movimento lateral do rack, mas isso é negado se você colocar um extensor de engate no próximo, pois o próprio extensor adicionará oscilação.

Existem três chavetas no rack, uma prendendo o mecanismo de articulação, uma na caçamba e uma na proteção superior. Para girar o rack para baixo, você deve puxar a chaveta e deslizar uma pequena alavanca vermelha para cima e para longe para permitir que a coluna vertical gire. É simples, difícil de quebrar e eficaz.

O conceito geral do Chuck Bucket é ótimo, e tenho algumas reflexões sobre meses de uso durante o inverno do Noroeste do Pacífico. Transportamos este rack para uma enorme viagem de Natal, originando-se em Spokane, WA e mergulhando até o sul até Big Sur, com muito esqui e brincadeiras no caminho. Adorei a simplicidade e segurança do rack. É uma maneira tão simples de carregar e partir.

Percebemos que nossa van tende a criar muita pressão negativa nas portas traseiras, o que significava que o conteúdo do Chuck Bucket estava em um redemoinho constante de névoa na estrada. Isto pode ser menos pronunciado em veículos mais pequenos, mas a nossa carrinha atrai realmente sujidade para as portas traseiras e, consequentemente, para o porta-bagagens. Mantivemos nossos esquis em bolsas de esqui para protegê-los da sujeira da estrada.